Vad räknas som motorhaveri?
I praktiken pratar man om motorhaveri när motorn har inre skador som inte går att åtgärda med en normal reparation. Vanliga exempel är kärvande vevlager, brutet kamrem eller kamkedja med böjda ventiler, överhettning som deformerat topplocket, eller motor som gått sönder efter oljebrist.
Symtomen känns ofta igen: hårda metalliska ljud, motorn stannar och går inte att dra runt, kraftig vit eller blå rök, eller olja och kylarvätska som blandats.
Lönar det sig att byta motor?
En motorrenovering eller ett motorbyte är ett stort arbete. På en bil med några år på nacken överstiger kostnaden nästan alltid bilens marknadsvärde efter reparationen. Undantagen är bilar med ovanligt högt andrahandsvärde eller där motorn är utbytbar till låg kostnad.
Ett bra sätt att avgöra saken är att ta in en offert från verkstad och jämföra med vad en motsvarande bil i fungerande skick kostar. Är gapet litet kan reparation vara rimligt. Är det stort är försäljning oftast bättre.
Varför en bil med trasig motor ändå är värd pengar
Växellåda, katalysator, styrenheter, kaross, inredning, hjul och elektronik påverkas inte av ett motorhaveri. På många modeller är just dessa delar efterfrågade på begagnatmarknaden.
- Växellåda och drivlina utanför motorn
- Katalysator och avgassystem
- Elektronik, styrenheter och belysning
- Kaross- och inredningsdelar utan skador
Så säljer du bilen till oss
Beskriv vad som hänt, hur bilen låter eller beter sig och hur många mil den gått. Ju tydligare bild, desto träffsäkrare värdering. Vi hämtar bilen kostnadsfritt i Stockholms län även om den inte går att starta, och betalar i samband med hämtningen.
Den här guiden är en del av vår översikt om sälja defekt bil.